近几年来，随同城市的快速开展带来了一系列的环境污染，比方汽车尾气、工业排放、建筑扬尘、渣滓燃烧等等，这些污染源混合便构成了“雾霾天气”。在雾霾天气下，大局部高空瞭望视频监控系统所监控的图像颜色将会暗淡、其比照度也会变低，因而会招致一些重要目的的细节吞没在雾气中难以发现，这就会招致视频监控系统正常功用发挥遭到影响。
虽然雾霾这么严重，走在寒冷的寒风里可能都找不到回家的路了，但是交警系统为什么还在可持续创收呢?这个问题让很多司机百思不得其解，其实原理就是用了透雾摄像机，普通高空眺望监控都是搭载透雾摄像机的，所以就算是在大雾的状况下仍然能高度的明晰工作起来，那么透雾摄像机的原理是怎样的呢，下面就来剖析一下。
一、透雾摄像机芯的透雾原理
自然光由波长不同的光波组合而成，人眼可见范围大致为390nm-780nm，波长从长到短分别对应了红橙蓝绿青橙紫七种颜色，其中波长小于390nm的叫做紫外线，波长大于780nm的叫做红外线。雾气、烟尘等空气中的小颗粒对光线有阻挠作用，使光线反射而无法经过，所以只能接纳可见光的人眼是看不到烟尘雾气后门的物体的。而波长越长衍射才能越强，即绕过阻挠物的才能越强，而红外线由于具有较长的波长，在传播时受气溶胶的影响较小，可穿过一定浓度的雾霭烟尘，完成精确聚焦，这就是光学透雾的根据。
完成透雾的三个要素：
在不可见光的范围内，有一频率的光能够穿透雾气，但是由于起波长不同，所以需求在摄像机上停止处置，以到达对其聚焦的目的,同时还需求在摄像机上停止重新设计，用来将这一频率的不可见光停止成像，由于这个不可见光没有对应的可见光颜色图，所以在监视器上呈现的图像为黑白颜色。
(1)具有色差补偿的镜头
想要得到较好的透雾效果，镜头的设计至关重要。为了保证可见光成像系统透雾前后都能得到理想的图像，镜头必需保证在可见光和近红外波段都有很高的透过率，且两个波段切换过程中对色差停止修正保证切换后不需求再调理焦距。
普通镜头透过光谱的中心波长在500～600m之间，透雾系统中的镜头需求在500～600nm与780～900nm都能得到很高的透过率，因而镜头采用了多层镀膜技术，将镜头500～900衄波段的透过率全大于80%。从原理上，自然是可应用的近红外波段越宽越好，但是受限于镜头光路设计的难度与CCD的感光才能，目前安防业内的镜头已知能应用的最长红外波段为1100nm。
(2)近红外灵活度高的CCD
光谱从可见光波段至近红外波段频响曲线都好的超高灵活度CCD摄像机是优秀系统的必要条件，这样只用一台摄像机，经过变换滤光片的办法，便可到达可见光波段和近红线波段的分开运用，以利于用可见光波段来进步图像的明晰水平和应用近红外波段穿透薄雾的身手来增加察看间隔的目的。
(3)黑电平拉伸的图像处置
海洋和城市上空水蒸气和固体微粒的散射形成了能见间隔内远处的颜色平淡、灰暗和白光远间隔成像超越不了能见间隔，滤光镜的运用无疑起了不小的作用，但要到达人们对远间隔察看图像越明晰越好，间隔越远越好的运用请求。必需采用电子处置技术，进一步将这个由散射惹起的像灰白色薄膜干扰信号滤掉，再把有用的白光或黑白信号停止处置，便能取得远间隔物体的优秀图像信号。
